下北沢 十数年の変化 こんなに変わったのか

下北沢再開発

小田急線の複々線化が、当初は高架橋式としていたのが地下化となり、長期工事を経て2013年から小田急線下北沢駅が地下になった。それに伴い、地上にあった踏切は廃止され、自由に往来ができるようになる。さらには、地上の線路も撤去され、跡地が本格的に再開発されようとしている。

手始めに（？）、駅舎そのものが改造された。以前は交差する京王井の頭線下北沢駅と共同の改札口だったのが、完全に分離されている。そのため、乗り換えは一旦、改札の外に出て、乗り換え先の路線の改札を通る仕組みになっている。
また、旧来の改札口（北口、南口）は廃止され、新たに南西口、東口（小田急中央口）が設けられ、若干、人の流れが変わってきている。特に南西口周辺は、以前は細い陸橋がかかる静かな住宅街だったのが、人の往来が絶えない状態だ。

変わりゆく街並み

以前から商店街では店舗の”栄枯盛衰”サイクルが早く、開店したと思ったらすぐに閉店してしまい、あっという間に次の店がオープンする感じだった。そこに来て下北沢駅の大改造・地下化（線路跡という”空き地”の出現）はさらに街の様子を大きく変えたのだ。
十年前の写真と比べるとその変わり様は驚き。昔の写真を元に、今の景色をほぼ同じ角度で撮ってみました。それぞれ、並べてみましたので、その変化の様子を見てください。

下北沢駅南口。この写真は改装途中かな。カバーが掛かっている辺りはその昔、マクドナルドがあった場所。今ははす向かいに移ってます。
上記の通り、南口は廃止となりました。

井の頭線下北沢駅高架下の壁画・天井画。どういう経緯でこれが描かれたのか知らないのですが、かなりインパクトがありました。場所は本多劇場の前の通り。
今は高架自体が耐震化のためか造り替えられしまいました。

この左側はすぐ小田急線のホームがあった踏切。三十分開かないなんて日常茶飯事の開かずの踏切でした。渡って左手には”闇市”（マーケット）があったんですが、それも今は昔。
そして、踏切はなくなり、今は往来も自由。便利になりました。

こちらも踏切の景色。
線路跡は新たに商業施設ができるようですが、今は仮の駐車場となってます。

電車がすぐ裏を通る、踏切そばの居酒屋。走っているのは千代田線の車両ですね。夕焼けが似合う、レトロな雰囲気の商店街。
今は店も変わってしまったようです。

駅からちょっと離れていますが、これは代沢小学校の脇にあった創立記念製作品。子どもたちが魚や海に住む生物を作り、壁の上で”泳いで”いました。
小学校が耐震化のために建て直しとなり、残念ながら撤去されてしまい、今はただの壁に。

こんなプレートが記念として作られてました。

もちろん、変わらない景色も

十五年たっても変わらない景色ももちろんあります。
こちらは、以前はビルの駐車場だったところが店舗（東洋百貨店）になった場所の壁画。

ザ・スズナリ。ここは数十年、このまま。今も現役ってところが凄い。

再開発が進む下北沢。線路跡にはなぜか温泉施設までできるとか。さて、今から十年後にはどうなっているのかな。写真を撮りためておいて、また振り返ってみますか。